Jos auto nykii kiihdyttäessä, moottorin teho ei välity tasaisesti. Syynä voi olla häiriö
sytytyksessä, polttoaineensyötössä, ilmanotossa tai moottorinohjauksessa. Joskus ongelma
johtuu pienestä huoltotarpeesta, kuten kuluneista sytytystulpista tai tukkeutuneesta
suodattimesta, mutta nykimisen taustalla voi olla myös vähitellen paheneva vika.
Vian selvittämisessä kannattaa tarkkailla, milloin nykiminen ilmenee. Tapahtuuko sitä vain
kylmällä moottorilla, voimakkaassa kiihdytyksessä, tietyllä kierrosluvulla vai kaikissa
ajotilanteissa? Myös mahdolliset varoitusvalot, savutus, poikkeavat äänet ja tehon
heikkeneminen auttavat rajaamaan vian syytä.
Jos moottorin vikavalo vilkkuu tai auto menettää selvästi tehoa, ajamista kannattaa välttää.
Voimakas nykiminen voi viitata esimerkiksi sytytyskatkokseen, joka voi vaurioittaa
katalysaattoria.
Mistä johtuu, että auto nykii kiihdyttäessä?
Kiihdytyksessä moottori tarvitsee tavallista enemmän polttoainetta ja ilmaa. Myös
sytytysjärjestelmän on toimittava luotettavasti kasvavan kuormituksen aikana. Jos jokin
näistä ei toimi oikein, moottori voi nykiä, epäröidä tai menettää hetkellisesti tehoa.
Tavallisia syitä auton nykimiseen ovat:
- kuluneet tai likaantuneet sytytystulpat
- viallinen sytytyspuola
- tukkeutunut polttoainesuodatin
- heikentynyt polttoainepumppu
- likaiset tai vialliset polttoainesuuttimet
- liian matala polttoainepaine
- likainen tai viallinen ilmamassamittari
- imuvuoto ilmanottojärjestelmässä
- likaantunut kaasuläppä
- viallinen moottorin anturi
- EGR-venttiilin toimintahäiriö
- turboahtimen tai ahtopaineen säädön vika
- tukkeutunut katalysaattori tai hiukkassuodatin
- vaihteiston tai voimansiirron toimintahäiriö
Voiko nykivällä autolla ajaa?
Lyhyt ja rauhallinen matka korjaamolle voi olla mahdollinen, jos nykiminen on lievää, auto
toimii muuten normaalisti eikä mittaristossa pala tai vilku varoitusvaloja. Voimakasta
kiihdyttämistä, suuria kierroksia ja moottorin raskasta kuormittamista kannattaa välttää.
Ajamista ei pidä jatkaa normaalisti, jos:
- moottorin vikavalo vilkkuu
- auto menettää selvästi tehoa
- moottori käy voimakkaasti epätasaisesti
- auto sammuu tai käynnistyy huonosti
- pakoputkesta tulee runsaasti savua
- moottorista tai pakoputkesta kuuluu pauketta
- autossa tuntuu voimakas polttoaineen tai palaneen haju
- moottorin lämpötila nousee liikaa
- öljynpaineen varoitusvalo syttyy
- nykiminen voimistuu nopeasti
Vilkkuva moottorin vikavalo viittaa usein sytytyskatkokseen. Tällöin palamatonta polttoainetta
voi päästä pakoputkistoon, mikä voi kuumentaa ja vahingoittaa katalysaattoria.
Jos moottori nykii voimakkaasti, käy vain osalla sylintereistä tai autossa on selvä
polttoaineen haju, ajaminen kannattaa keskeyttää. Polttoainevuoto voi aiheuttaa
tulipalovaaran, ja pitkäaikainen sytytyshäiriö voi vaurioittaa moottoria tai pakokaasujen
puhdistusjärjestelmää.
Dieselautossa pitkään jatkuva vika voi kuormittaa hiukkassuodatinta ja aiheuttaa sen
tukkeutumisen. Epätäydellinen palaminen voi lisätä noen muodostumista ja johtaa
myöhemmin kalliimpaan korjaukseen.
Miten vika selvitetään?
Vianmääritys aloitetaan yleensä auton oireiden ja vikakoodien tarkistamisesta. On tärkeää
selvittää, missä tilanteessa nykiminen ilmenee, onko moottori kylmä vai lämmin ja syttyykö
mittaristoon varoitusvaloja.
Korjaamolla voidaan tarkistaa esimerkiksi:
- moottorinohjauksen vikakoodit
- sytytyskatkosten määrät eri sylintereissä
- sytytystulppien ja sytytyspuolien kunto
- polttoaineen paine
- polttoainesuuttimien toiminta
- polttoainesuodattimen kunto
- ilmanottojärjestelmän tiiviys
- ilmamassamittarin ja muiden antureiden arvot
- kaasuläpän toiminta
- EGR-venttiilin toiminta
- ahtopaine ja turboahtimen ohjaus
- katalysaattorin ja hiukkassuodattimen kunto
- sähköliitännät ja johdotukset
Pelkkä vikakoodi ei aina kerro suoraan, mikä osa on viallinen. Esimerkiksi liian laihaan
polttoaineseokseen liittyvä vikakoodi voi johtua ilmavuodosta, heikosta polttoainepaineesta,
viallisesta anturista tai suuttimien ongelmasta.
Vian syy varmistetaan tarkastelemalla mittausarvoja ja testaamalla epäiltyjen osien toiminta.
Näin vältetään toimivien osien tarpeeton vaihtaminen.
Jos nykiminen tuntuu erityisesti vaihteenvaihdon yhteydessä, myös vaihteiston vikakoodit,
öljyn kunto ja voimansiirron toiminta kannattaa tarkistaa.
Milloin auto kannattaa tarkastuttaa?
Auto kannattaa viedä korjaamolle, jos nykiminen toistuu, voimistuu tai alkaa esiintyä yhä
useammissa ajotilanteissa. Myös lievä mutta jatkuva nykiminen kannattaa tutkia, sillä vika
voi pahentua vähitellen.
Auto on syytä tarkastuttaa erityisesti silloin, kun:
- moottorin vikavalo palaa tai vilkkuu
- auton teho on heikentynyt
- polttoaineenkulutus on kasvanut
- moottori käy epätasaisesti myös tyhjäkäynnillä
- auto käynnistyy huonosti
- pakoputkesta tulee poikkeavaa savua
- autosta kuuluu pauketta, sihinää tai muuta poikkeavaa ääntä
- autossa tuntuu polttoaineen tai palaneen hajua
- nykiminen ilmenee aina samalla kierrosalueella
- ongelma esiintyy voimakkaassa kiihdytyksessä
- auto siirtyy rajoitetun tehon tilaan
- nykäykset liittyvät vaihteiden vaihtumiseen
Ajoissa tehty vianmääritys voi estää katalysaattorin, hiukkassuodattimen, turboahtimen tai
muiden moottorin osien vaurioitumisen. Esimerkiksi kuluneen sytytystulpan tai viallisen
sytytyspuolan korjaaminen on yleensä huomattavasti edullisempaa kuin sytytyshäiriön
seurauksena vaurioituneen katalysaattorin vaihtaminen.
Nykimisen syytä ei kannata yrittää ratkaista vaihtamalla osia ilman mittauksia. Kun sytytys-,
polttoaine-, ilmanotto- ja moottorinohjausjärjestelmät tarkistetaan järjestelmällisesti,
todellinen vika voidaan löytää ja korjata mahdollisimman kustannustehokkaasti.
